Kesalahan format email
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Misalnya, ketika Anda menekan akselerator, sistem meningkatkan tekanan dan mengirimkan lebih banyak cairan ke katup yang mengontrol keterlibatan gigi yang lebih tinggi.
Langkah 3: Melibatkan roda gigi
Misalnya, ketika Anda mengemudi dengan kecepatan rendah, sistem hidrolik akan melibatkan roda gigi yang lebih rendah untuk memberi kendaraan lebih banyak torsi. Saat Anda mempercepat, sistem bergeser ke roda gigi yang lebih tinggi untuk mempertahankan efisiensi bahan bakar dan kinerja mesin yang optimal.Langkah 4: Pergeseran persneling dengan lancarSalah satu fitur utama dari sistem hidrolik adalah memastikan bahwa roda gigi bergeser dengan lancar. Sistem ini secara bertahap meningkatkan tekanan di tempat yang tepat, memungkinkan transisi yang mulus di antara roda gigi. Kelancaran inilah yang membedakan transmisi otomatis dari yang manual, di mana pengemudi harus mengendalikan pergeseran secara manual.
Dengan mengendalikan tekanan, sistem hidrolik memastikan bahwa roda gigi tidak bergeser terlalu tiba -tiba, mencegah gerakan tersentak dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
Saat Anda berhenti, konverter torsi mengambil alih. Ini melepaskan mesin dari transmisi, memungkinkan mesin menganggur tanpa menghentikan kendaraan. Cairan dalam konverter torsi memungkinkan mesin untuk terus berjalan pada kecepatan idle saat kendaraan dihentikan.
Pergeseran gigi yang halus
Salah satu manfaat utama adalah bahwa sistem hidrolik memungkinkan pergeseran gigi yang halus dan mulus. Ini berarti tidak ada gerakan menyentak atau mendadak saat mengganti persneling, membuat pengalaman berkendara lebih nyaman.
Lebih sedikit upaya pengemudi
Karena sistem hidrolik secara otomatis menyesuaikan roda gigi berdasarkan kecepatan dan beban, pengemudi tidak perlu khawatir tentang pemindahan persneling secara manual. Kenyamanan ini membuat mengemudi lebih mudah, terutama dalam lalu lintas berhenti-dan-pergi.
Masalah umum dalam sistem hidrolik
Sementara sistem hidrolik dalam transmisi otomatis sangat dapat diandalkan, ia dapat menghadapi masalah tertentu. Beberapa masalah umum meliputi:
Pompa usang
Mempertahankan sistem hidrolik, terutama cairan transmisi, adalah kunci untuk memastikan umur panjang dan kinerja kendaraan Anda. Jadi lain kali Anda berada di belakang kemudi kendaraan transmisi otomatis, Anda dapat dengan mudah mengetahui bahwa sistem hidrolik bekerja tanpa lelah untuk membuat perjalanan Anda semulus mungkin.
Konverter torsi menggunakan dinamika fluida untuk melipatgandakan torsi mesin dan mentransfernya ke transmisi, memberikan transisi yang halus di antara roda gigi. Ini juga bertindak sebagai kopling untuk transmisi ketika kendaraan tidak bergerak.
Sekarang kami memahami komponen utama, mari kita jelajahi bagaimana sistem hidrolik bekerja dalam transmisi otomatis. Prosesnya melibatkan beberapa langkah yang terjadi dengan mulus saat Anda mengemudi:
Proses dimulai ketika mesin berjalan, yang menggerakkan pompa transmisi. Pompa mengedarkan cairan transmisi melalui sistem, menghasilkan tekanan hidrolik. Tekanan ini sangat penting untuk mengaktifkan kopling, pita, dan katup yang menggeser gigi kontrol.
Setelah pompa menghasilkan tekanan, fluida mengalir melalui serangkaian katup. Katup ini menentukan komponen transmisi mana yang akan dilibatkan atau dilepaskan. Bergantung pada kecepatan kendaraan dan posisi throttle, katup mengarahkan cairan ke bagian kanan sistem.